针对辖区进入枯水期，搁浅事故风险增大，水工维护任务较重的实际情况，芜湖局密切关注水位变化，加大执法力度，增加演习频次，积极走访施工部门，保障水上工程和辖区通航秩序持续稳定，紧抓平安皖江建设不放松。

   10月31日上午，铜陵海事处执法人员对大桥增设防撞设施工程施工作业船舶拖带防碰撞构件开展了现场维护。0800时执法人员乘艇来到工程作业船停靠的外贸码头，执法人员就拖带方案、施工船舶的技术状况、施工船船位布置、警戒船应急值班安排等问题进行了再次确认，要求施工人员务必穿着救生衣，同时按规定播发船舶航行动态，严格落实警戒船警戒值班制度及各项安全措施，按照规定显示信号，加强值班，确保施工作业和通航安全。经过一个多小时的现场维护，0915时，三艘工程作业船顺利拖带防碰撞构件抵达施工水域。

    针对黑南水道航道整治二期工程中#203白浮至#205白灯船水域坝体在枯水期存在触碰风险的情况，10月31日，荻港海事处联合航道部门对该施工水域进行巡航，执法人员对照航标布置图对浮标进行比对，检查浮标数量、灯质及落位情况，就如何优化浮标配布进行交流。经巡航发现，黑南整治2期#4专用浮遗失，上行船舶进入万家滩锚地需右调向时操作难度较大。两家单位就巡航发现的问题商讨解决方案，保障船舶航行安全。

   10月29日下午，芜湖港区海事处执法人员参加商合杭大桥吊梁协调会。滨江大队负责人就近期维护吊梁作业过程中发现的运梁船动态发布、警戒船警戒、大雾天气影响等问题向商合杭大桥项目部负责人进行了反馈，并就运梁船抛锚定位、施工时间段等相关问题与项目部、施工方、船方进行了讨论。港区处结合目前吊梁作业已进入主航道吊梁作业对船舶航行影响较大、进入秋季大风大雾天气较多等客观情况，就相关事项向项目部进行了建议和强调。最后，项目部负责人表示将加强对施工方和船方的管理，落实施工作业要求，确保作业安全。

   10月29日上午，裕溪口海事处执法人员乘车前往金山码头，港储码头，开展船舶现场巡查工作。对停靠在码头的船舶要求保持AIS正常开启，强化靠泊期间值班，并对停靠在10号码头的“新长江xxxxx”进行了现场监督检查以及综合执法。执法人员不仅对该船的法定文书、船员配备、甚高频进行了检查，并对船员履职能力进行了抽查，对于检查出的问题，要求船方立即进行了整改。

   10月30日上午，马鞍山港区海事处组织开展搁浅演习。上午演习前，参演人员召开了演练方案讨论会，熟悉并模拟各岗位职责和演习过程。0920时,海巡12329航行至马桥#2红浮，模拟为避让在航道中的其他船舶不慎偏离主航道触碰到水下砂包。船长发现本船速度丧失迅速判断本船“搁浅”，并立即停车报告当班队长。当班队长得知险情后，立即发布搁浅警报，通过甚高频对外发布“搁浅”信息，提醒过往船只注意避让。随后当班队长组织人员按应变部署检查和确定船体受损情况，检查尾系和机舱各设备运转情况，测量“搁浅”部位水深，综合情况制定脱浅方案。0930时检查结束，船艏“搁浅”，船体未破舱进水，可自行脱浅。随后在当班队长指挥下组织实施自救脱浅方案。0950时脱浅成功，演习结束。

   10月30日，慈湖海事处联合马鞍山船舶证照检查站开展了同船安检工作。在新生洲临时停泊区，双方安检工作人员共同登上了“久鑫油xx”轮开展船舶安检工作。安检人员首先对船舶的法定证书配备及记录情况进行了详细检查，对一些记录不准确和不规范的地方现场给予纠正。随后，双方安检人员重点对船舶的结构、设备和设施情况及船舶的安全管理体系运行情况进行了系统检查。针对安检工作中的疑点、难点，双方安检人员互相交流意见，共同合作，解决问题，有力地保证了安检工作的质量。安检工作结束后，安检人员向船方反馈了本次检查发现的缺陷，就安全检查表中的缺陷提出了具体的整改意见，并要求船方认真整改问题，准备复查工作。